Vom Händler, von der Auktion oder vom Privatverkäufer. Festpreis vorab, ein fester Ansprechpartner, Fotos und Papiere nach der Übergabe.
[ENTWURF: Das Formular rechnet noch nichts aus. Für echte Preise braucht es eine Entfernungs- und Preislogik.]
Ein Fahrer fährt genau Ihr Auto. Keine Sammelladung, kein Warten auf den vollen Transporter.
Abholung, Papiere, Übergabe. Sie bekommen einen Ansprechpartner und eine Rechnung.
Zustandsprotokoll mit Fotos bei Abholung und Übergabe, unterschriebener Übergabeschein.
Jede Überführung wird einzeln gefahren. Das kostet etwas mehr als eine Sammelladung und spart dafür Tage.
Fahrzeug bei einem Händler, einer Auktion oder einer Leasinggesellschaft gekauft? Wir holen es ab und bringen es zu Ihnen.
Für einen Käufer, der weit weg wohnt, ist der Fahrer an der Tür Ihr ganzes Autohaus. Wir schicken jemanden, der das weiß.
Ein Auto zu kaufen, das Sie nie gesehen haben, ist der Punkt, an dem ein versteckter Mangel die Marge frisst. Unser Fahrer sieht es sich vorher an.
Das Auto steht am falschen Standort, der Kunde wartet am anderen. Einzelüberführung statt Sammeltransport.
Leasingrückläufer, Mietwagenflotten, Fahrzeuge aus dem europäischen Ausland. Wir planen die Reihenfolge und melden jeden Stand zurück.
Auftrag in Minuten angelegt, Standort und Fotos jederzeit abrufbar, alle Unterlagen an einem Ort.
Portal, E-Mail, Telefon oder Liste aus Excel. Sie buchen so, wie Sie es gewohnt sind.
Wo das Fahrzeug gerade ist, Fotos bei Abholung und bei Übergabe. Ohne Nachfragen.
Unterschriebenes Übergabeprotokoll und alle Papiere, abrufbar statt gesucht.
[ENTWURF: Portal und App sind geplant, noch nicht gebaut. Die Ansicht ist eine Gestaltungsstudie, keine echte Software.]
Jeder Tag auf dem Hof kostet Zinsen, Platz und Wertverlust. Stellen Sie ein, wie viele Fahrzeuge Sie im Monat bewegen und wie lange es heute dauert.
Überschlag, keine Zusage. Gerechnet mit 2 Tagen Lieferzeit, 7 % Kapitalkosten und 4 € Standplatzkosten je Fahrzeug und Tag. [FEHLT: echte Annahmen vom Kunden.]
Anruf, E-Mail oder Liste. Sie bekommen Preis und Liefertermin zurück, bevor etwas passiert.
Der Fahrer prüft Zustand, Papiere und Schlüssel, macht Fotos und fährt nach Ihrer Freigabe los.
Übergabeprotokoll mit Unterschrift, Fotos vom Zustand, alle Unterlagen am selben Tag bei Ihnen.
Echte Stimmen kommen hier hin, sobald die ersten Aufträge gelaufen sind.
[FEHLT: echte Kundenstimme mit Wortlaut, Name und Betrieb. Erfundene Bewertungen setze ich nicht ein.]
[FEHLT: zweite echte Kundenstimme.]
[FEHLT: dritte echte Kundenstimme.]
Wir suchen laufend zuverlässige Überführungsfahrer. Feste Vergütung je Fahrt, klare Abläufe, keine Sammeltouren.
[FEHLT: Vergütung, Einsatzgebiet, Voraussetzungen und ob selbstständig oder angestellt.]
Innerhalb Deutschlands in der Regel ein bis zwei Werktage nach Freigabe, europaweit je nach Strecke zwei bis vier. [FEHLT: verbindliche Zeiten.]
Der Preis hängt von Strecke, Fahrzeug und Termin ab und steht vor der Beauftragung fest. [FEHLT: Preisliste oder Kilometerstaffel.]
[FEHLT: Welche Versicherung besteht, mit welcher Deckungssumme und welcher Selbstbeteiligung? Das ist die meistgestellte Frage in diesem Geschäft — hier muss eine klare Antwort stehen.]
Überführung auf eigener Achse durch einen Fahrer. Transport auf dem Anhänger auf Anfrage, etwa bei nicht zugelassenen oder nicht fahrbereiten Fahrzeugen. [FEHLT: bestätigen.]
Zugelassene Fahrzeuge fahren mit ihren eigenen Kennzeichen. Sonst arbeiten wir mit Kurzzeit- oder roten Kennzeichen. [FEHLT: ob eigene rote Kennzeichen vorhanden sind.]
[FEHLT: Ablauf im Schadenfall, Meldewege und Fristen.]
Strecke, Fahrzeug und Wunschtermin genügen für ein Angebot.
[FEHLT: Telefonnummer]
[FEHLT: E-Mail-Adresse]
[FEHLT: Erreichbarkeit, etwa Mo–Fr 7–19 Uhr]
[FEHLT: Anschrift der Firma]
[FEHLT: Einsatzgebiet — nur Deutschland oder europaweit?]
[FEHLT: Firmenname, Rechtsform, Anschrift, Vertretungsberechtigte, Registergericht und Registernummer, USt-IdNr., Telefon und E-Mail. Ohne diese Angaben darf die Seite nicht online gehen.]
[FEHLT: Name und Anschrift]
[FEHLT: Angaben zur Berufshaftpflicht beziehungsweise Verkehrshaftungsversicherung, Versicherer und Geltungsraum.]
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[FEHLT: Sobald ein Formular oder eine Auftragsstrecke dazukommt, muss hier stehen, welche Daten erhoben, wie lange sie gespeichert und an wen sie weitergegeben werden — gerade bei Fahrzeugdaten und Fahreraufträgen.]
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